騎車時，碟盤會一直卡到煞車的異音跟阻力，12月份時有次氣到騎了10幾公里就下車調整了4-5次，最後氣到返家不騎了⋯⋯\ \ 剛好1月份時要換輪組，把車牽去樂活式單車館『LohasBike』 單車店，這才發現了問題點！\ \ 第一個狀況是，煞車液壓油完全沒了！\ \ 第二是煞車來令片完全磨光光（來令片等同於傳統框煞夾器上的煞車塊，鄉下俗如我還第一次聽到），甚至整個來令片都到卡住了！\ \ 第三是，因為去年常開車出遠門去跑山路，即4+2，但單車都拆前輪放汽車後座，很容易壓到煞車就讓煞車來令片卡住，到了目的地要騎車時又要再調整！\ \ 以上三個狀況，難怪騎起來一下卡住、一下煞不住，常常自己調到火大！如果你是登山車老手或已很熟悉碟煞車的話，應該不會碰上我的狀況。\ \ 而我這碟煞菜逼巴，倒是可以分享給初入碟煞公路車時要注意的狀況：\ \ 1. 煞車越按壓越深時，甚至煞到都快碰到手把時，就表示該補液壓油了。\ \ 2. 有事沒事多觀察來令片磨損狀況，尤其常跑山路或雨天騎車的話，來令片會磨更快，該換則換，不要像我一樣磨光光拔不出來。\ \ 3. 專業的保養、調校、補油等工作，還是交給專業店家吧。尤其碟煞車的維修保養還不是所有車店都會處裡，甚至技術與經驗可能都不多，所以買車或保養時，記得多留意店家的技術！\ \ 以上，請千萬別犯我的錯，輕則付錢維修，重則可能有生命風險，這也是我本文分享的目的！\ \ 另外，本期BC也有介紹一些WKO上的名詞與簡單概念如：mFTP（我個人就認為mFTP比測驗20分的sFTP更有參考價值）, 另外stamina, FRC,TTE等都是功率資料分析相當重要的幾個指標。\ \ 不過，我覺得要分析功率資料的話，養成定期看資料、養資料、清資料都想當重要，不然就是Garbage in, garbage out。但好像很少人有這習慣！？有興趣者可翻翻，看完還有興趣再買專業書看吧！\ \ 喔還有，這期BC介紹這麼多款碟煞車，竟沒有介紹Scott？\ \ 沒關係，我自己來PO照片！\ \ #Scott \ #dtswiss\ #bicycleclub\ #碟煞

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